Naafversnelling of derailleurversnelling? Welk systeem past bij jou?

Wie een nieuwe fiets of e-bike wil kopen, vraagt zich vroeg of laat af: “Welk schakelsysteem past bij mij?” Er zijn twee systemen om uit te kiezen: de derailleurversnelling en de naafversnelling. In deze vergelijking leggen we uit wat de verschillen zijn en bespreken we de voor- en nadelen van elk systeem.

Versnellingen op fietsen en e-bikes

Waarom heeft een fiets eigenlijk versnellingen nodig? Elk versnelling biedt een andere mechanische overbrenging. Simpel gezegd beschrijft dit hoe ver het achterwiel draait in verhouding tot één omwenteling van je pedalen. Dit klinkt misschien ingewikkeld, maar het principe is eenvoudig: met een lichte versnelling (lage overbrenging) kun je langzaam en met minder inspanning een heuvel op fietsen. Met een hoge overbrenging kun je op een vlakke weg of bergafwaarts sneller rijden met een comfortabele trapfrequentie. Hoe je schakelt, hangt af van het gekozen schakelsysteem.

Welke versnelling is beter: naafversnelling of derailleurversnelling?

Het is lastig om te zeggen welk systeem beter is, want beide hebben hun sterke en zwakke punten. Om jou te helpen de juiste keuze te maken, leggen we uit hoe elk systeem werkt en bespreken we hun respectieve voor- en nadelen.

Wat is een derailleurversnelling?

Een derailleurversnelling herken je aan meerdere tandwielen: één tot drie kettingbladen aan de voorkant en een cassette met negen tot twaalf tandwielen aan de achterkant. Het schakelen gebeurt via een derailleur, die door een kabel wordt aangestuurd en de ketting tussen de tandwielen beweegt. Bij sommige fietsen is er ook een voorderailleur, die de ketting over de kettingbladen aan de voorkant verschuift.E-bikes worden tegenwoordig vaak uitgerust met één kettingblad aan de voorkant, omdat moderne schakeltechnieken een grote versnellingsbandbreedte bieden. Dit maakt het schakelen eenvoudiger en gebruiksvriendelijker. Bij onze  FS100 Life bikes wordt bijvoorbeeld gebruik gemaakt van deze configuratie.Een derailleurversnelling is een open systeem: de onderdelen worden nauwelijks beschermd tegen vuil en weersinvloeden. Daarom moet de aandrijving regelmatig schoongemaakt en gesmeerd worden.

Kan ik een derailleur zelf repareren?

Ja, het open systeem maakt het relatief eenvoudig om onderdelen zelf te vervangen, zoals de ketting, cassette of derailleur. Met het juiste gereedschap kun je veel onderhoud thuis uitvoeren. Maar let op: enige technische kennis is wel vereist.

Wat is een naafversnellingssysteem?

tandwiel achteraan. De overbrenging wordt geregeld via een  planetaire versnellingsbak  in de achternaaf. Schakelen is mogelijk terwijl je stilstaat, bijvoorbeeld bij een stoplicht. Tijdens het rijden kun je niet schakelen onder belasting; je moet kort de druk op de pedalen verminderen. Goedkopere naafversnellingen hebben meestal vijf tot acht versnellingen, wat minder is dan bij een derailleurversnelling. Premium systemen, zoals de Enviolo-versnellingen  die wij bij Ca Go gebruiken, bieden echter een grote versnellingsbandbreedte en zelfs traploos schakelen. Dit maakt ze bijzonder geschikt voor cargo bikes

Kan ik een versnellingsnaaf zelf repareren?

In de meeste gevallen niet. Alleen kleine aanpassingen, zoals het aanpassen van de kabelspanning, kun je zelf doen. Voor ingewikkeldere problemen is een bezoek aan de fietsenmaker nodig. Gelukkig is dit bij kwalitatieve systemen, zoals de Enviolo, zelden nodig.

Hebben naafversnellingen altijd een terugtraprem?

Hoewel veel mensen dat denken, is dit niet het geval. De terugtraprem was vroeger gebruikelijk, maar moderne e-bikes en bakfietsen zijn vrijwel altijd uitgerust met hydraulische schijfremmen. Deze bieden de beste remprestaties en veiligheid, zeker bij zwaardere e-bakfietsen.

Overzicht: Voor- en nadelen van beide systemen

Naafversnellingen of derailleurversnellingen op een e-bike?

Terug naar de hoofdvraag: wat is beter, een naaf- of derailleurversnelling?

Voor een derailleurversnelling spreekt het gunstige prijs-prestatieverhouding en de grote versnellingsbandbreedte. Voor wie minder onderhoud wil en de voorkeur geeft aan gebruiksgemak, is een naafversnelling – vooral in combinatie met een carbonriem – een zorgeloze keuze. Bij een Ca Go bakfiets, zoals de Ca Go CS, raden wij aan te kiezen voor een premium naafversnelling, zoals een Enviolo-systeem, om het volledige potentieel van je fiets te benutten.

Met naafversnelling of derailleurversnelling: Vind nu de juiste e-cargo fiets voor jou bij Ca Go.