Das sind die fahrradfreundlichsten Städte in Deutschland

Der Allgemeine Deutsche Fahrradclub (ADFC) führt regelmäßig die Umfrage „Fahrradklima-Test“ durch, um herauszufinden: Was ist die fahrradfreundlichste Stadt Deutschlands? Dabei können Radfahrerinnen und Radfahrer ihrer Stadt eine Schulnote geben. Münster, seit Jahren als Fahrradstadt bekannt, oder auch Bremen liegen in der Umfrage des ADFC immer vorn, ebenso wie nun auch Erlangen, Nordhorn, Baunatal und Wettringen. Auch Karlsruhe ist bekannt als Fahrradstadt, wohingegen das gute Abschneiden von Frankfurt am Main überrascht.

Wo, bitte, liegt die nächste fahrradfreundliche Stadt?

Bekannte Fahrradstädte sind in Deutschland zum Beispiel die Universitätsstädte Münster oder Bremen. Sie bieten ihren Einwohnern zumindest zufriedenstellenden Radverkehr und liegen auch in der Umfrage des ADFC aus 2022 wieder vorn. Auffällig: Viele der fahrradfreundlichsten Städte liegen im Westen, nahe der Niederlande, wo sich Radfahrer der Kommunen seit jeher aufgrund der vielen Fahrradwege wohlfühlen. Städte wie Utrecht oder gar Houten sind wahre Vorbilder in Sachen Fahrradinfrastruktur. Neben den genannten Großstädten sind zum Beispiel auch Nordhorn und Bocholt im Nordwesten weit vorn. Die Umfrage Fahrradklimatest zeigt, wie zufrieden Radfahrer und Radfahrerinnen in Deutschland mit ihrer jeweiligen Heimatstadt sind. Eine Rolle spielen hier nicht nur wie viele Radwege es gibt oder ob ein Fahrradparkhaus zum Beispiel am Bahnhof genug Platz für die Bikes der Plender vorhält, auch die Frage ob auf dem Radweg geparkte Autos, beziehungsweise deren Halter, bestraft werden, ist mit entscheidend, ob eine Stadt die Auszeichnung der Befragten erhält. Die Platzierung erfolgte aufgeteilt nach Größenklasse der Städte, die Noten helfen beim absoluten Vergleich.

Wie fahrradfreundlich ist meine Stadt oder Gemeinde?

Wie dein Ort von den Teilnehmenden der Umfrage bewertet wurde, erfährst du auf der Website des Fahrradklima-Tests. Dort findet man auch Antworten auf die Frage: Was macht eine Stadt fahrradfreundlich? Wichtige Kategorien für die Befragten sind: Gute Erreichbarkeit des Zentrums, zügiges Vorankommen, konsequente Kontrollen falschparkender Autos auf Radwegen, Breite der Radwege; kurzum: Infrastruktur. Wichtig zu wissen: Trotz Auszeichnung einiger Metropolen, Großstädte und Kommunen, insgesamt ist der Index der Fahrradfreundlichkeit in Deutschland sehr niedrig. Die Frage „Welche Städte sind besonders Fahrrad-unfreundlich?“ ist dementsprechend leicht zu beantworten: fast alle.

Warum ist es wichtig, dass Städte und Gemeinden fahrradfreundliche Infrastrukturen entwickeln?

Weniger Stau, bessere Luftqualität, verminderter Lärm: Es gibt kein gutes Argument dagegen, eine Stadt fahrradfreundlicher zu gestalten. Selbst ein Blick auf die Finanzen zeigt, dass Radfahrende mit jedem Kilometer der Gesellschaft Geld sparen im Vergleich zum motorisierten Individualverkehr (heißt: das Auto). Weitere Pro-Argumente für das Rad sind perspektivisch verbesserte Volksgesundheit durch mehr körperliche Bewegung und weniger Verkehrstote unter den Verkehrsteilnehmern. Und zuletzt stoßen Fahrräder und E-Bikes deutlich weniger CO₂ aus als Autos und Transporter.

Der Wert des Fahrradfahrens ergibt sich indes nicht nur aus rationalen Argumenten und Zahlen: Wer einmal durch Dänemarks Hauptstadt Kopenhagen geradelt ist, weiß, Fahrradfahren ist vor allem Lebensqualität. Es entschleunigt, nimmt den Druck aus dem Straßenverkehr und ist eine aktive und natürliche Art, seine Umwelt zu erfahren. Nicht umsonst ist Kopenhagen eine der Wiegen des Lastenrads, dem Trend-Verkehrsmittel. Das gilt, ganz nebenbei bemerkt, nicht nur für die Einwohner von Universitätsstädten und Metropolen, sondern auch für den ländlichen Raum.

Übrigens: Der nächste Fahrradklima-Test des ADFC findet im Herbst 2024 statt – mitmachen!

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