Seit wann gibt es Lastenfahrräder?

Lastenräder oder Cargobikes sahen nicht von Anfang an so modern aus wie heutzutage zum Beispiel das Ca Go FS Life oder das Ca Go FS Vario. Vielmehr hat das Lastenfahrrad eine lange und faszinierende Entwicklungsgeschichte, die eng mit der Entwicklung der gesamten Mobilität und des städtischen Lebens verknüpft ist. Von den Anfängen einfacher Konstruktionen im 19. Jahrhundert bis hin zu den technologisch fortschrittlichen E-Lastenrädern der Gegenwart, wie zum Beispiel dem Ca Go FS, hat sich dieses Transportrad immer wieder neu erfunden. Dabei stand immer der Bedarf im Vordergrund, Waren, Güter oder Menschen effizient und umweltfreundlich zu transportieren. Wir zeigen dir hier die Entstehung und Evolution des Lastenfahrrads, die Meilensteine seiner Verbreitung und die Einführung elektrischer Antriebe. 

Wann und wo wurden die ersten Cargobikes erfunden?

Die Geschichte des Lastenfahrrads beginnt im späten 19. Jahrhundert, als erste Versuche unternommen wurden, Fahrräder für den Gütertransport anzupassen. Die ersten Transporträder wurden um 1880 in europäischen Handelsstädten wie London, Kopenhagen, Amsterdam und auch Paris entwickelt. Dort erkannte man früh das Potenzial von Fahrrädern. Mit ihnen konnte man kleinere Güter flexibler und schneller als mit Pferdekutschen durch die oft engen Straßen befördern. Vor allem kleine Handwerksbetriebe und Händler sahen im Fahrrad eine Möglichkeit, Waren effizient zu transportieren. Die Erfindung des Lastenrades geht dabei nicht auf eine Person zurück. Vielmehr fanden in verschiedenen Ländern und Städten Innovationen statt, die sich im Laufe der Jahre zu Cargobikes entwickelten, wie wir sie heute kennen. Diese frühen Lastenräder waren oft handgefertigte Einzelstücke. Sie unterschieden sich von normalen Fahrrädern durch ihre verstärkten Rahmen und spezielle Vorrichtungen für den Lastentransport, wie etwa Plattformen, Körbe oder Kisten vor dem Lenker. In Paris nutzten Bäcker und Milchhändler bereits in den 1860er-Jahren solche Räder, um ihre Waren auszuliefern. 

Ab wann gab es die ersten Long-John-Cargobikes?

Mitte des 20. Jahrhunderts: Das Auto verdrängt das Lastenrad

Die Entwicklung der Transporträder stagnierte während des wirtschaftlichen Wachstums nach dem Zweiten Weltkrieg. Autos und Motorroller wurden zunehmend die bevorzugten Verkehrsmittel für den Transport von Waren. Dennoch gab es immer wieder Nischenmärkte, in denen das Lastenrad als umweltfreundliche Alternative in städtischen Gebieten geschätzt wurde.  

Die Gegenbewegung aus dem Hippie-Stadtteil

Im Kopenhagener alternativen Stadtteil Christiania wurde seit dem Jahr 1972 das Christiania Bike hergestellt, weil das Transportieren von Lasten mit dem Auto in diesem Teil der Stadt verboten war. Das Dreirad mit einer großen, hölzernen Kiste zwischen den beiden Vorderrädern war von Beginn an besonders beliebt für den Kindertransport, Einkäufe und andere Lasten. Christiania Bikes zeichneten sich von Beginn an durch ihre robuste Bauweise und das charakteristische Design aus, das sich über die Jahre und bis heute kaum verändert hat. Ein besonderes Merkmal ist die große Ladefläche vorne. Die Lenkachse ist direkt mit der Transportkiste verbunden.

Neues Umweltbewusstsein bringt das Cargobike nach vorn

Das E-Lastenrad als Revolution

Die nächste bedeutende Entwicklung in der Geschichte des Lastenfahrrads war die Einführung elektrischer Antriebe. Die ersten E-Lastenräder tauchten in den 1990er-Jahren auf, anfangs als Prototypen und individuelle Umbauten. In den frühen 2010er-Jahren kamen dann die ersten serienmäßig produzierten E-Lastenräder auf den Markt. 

Förderung durch Unternehmen, Städte, Kommunen, Länder und Bund

In Deutschland begannen Logistikunternehmen wie Deutsche Post DHL und UPS in den 2010er-Jahren, E-Lastenräder für die sogenannte letzte Meile einzusetzen. Diese Strategie ermöglichte es, Pakete emissionsfrei in Innenstädten auszuliefern, wo Platzmangel und Umweltauflagen herkömmliche Lieferfahrzeuge zunehmend unpraktisch machten. Der Erfolg der E-Lastenräder wird mittlerweile durch Fördermittel von Städten, Kommunen, Bundesländern und auch den Bund begünstigt. Insbesondere in Europa setzten Kommunen zunehmend auf Lastenfahrräder als Teil ihrer Strategien zur Verkehrswende. Subventionen für den Kauf von E-Lastenrädern und der Ausbau von Fahrradwegen tragen maßgeblich dazu bei, diese umweltfreundliche Transportlösung zu verbreiten. 

Verkaufszahlen und Trends in Deutschland

Dienstrad-Leasing hebt weiteres Potenzial im Markt der E-Cargobikes

Moderne E-Cargobikes wie zum Beispiel das Ca Go FS Life für Familien, das Ca Go CS für kleinere Alltagslasten oder das für Handwerker sehr gut geeignete Ca Go FS Vario, sind mittlerweile sowohl in Städten als auch auf dem Land gute Alternativen zum Auto. Sie sind auf höchstem Niveau produziert und sichern auch die transportierte Fracht durch weit entwickelte Techniken, Materialien und Designs. Derlei Qualitätsprodukte haben ihren Preis. So waren E-Lastenräder ab 5000 Euro bis vor wenigen Jahren nicht für Jedermann erschwinglich. Seit es in Deutschland jedoch viele Firmen gibt, die – ähnlich zum Firmenwagen-Leasing – ein Dienstrad-Leasing anbieten, werden Cargobikes immer erschwinglicher; sie werden steuerlich subventioniert, zudem vertraglich festgelegt, regelmäßig gewartet und sind obendrein über den Zeitraum des Leasings versichert.

E-Lastenräder heute: Technologie und Vielfalt

Der globale Boom und die Zukunft

Die Popularität von E-Lastenrädern wächst weltweit. Die ursprüngliche Vision einer nachhaltigen, flexiblen und menschenfreundlichen Mobilität ist heute so aktuell wie noch vor hundert Jahren, nicht zuletzt, weil der Verkehr in den großen Städten immer dichter, der Raum in den Citys indes immer geringer wird. Vor diesem Hintergrund setzen selbst Metropolen wie Paris, New York oder London auf den Fahrradverkehr, und somit auch darauf, dass Lasten aller Art zukünftig vermehrt mit Cargo- und E-Cargobikes transportiert werden.

Fazit

Die Geschichte des Lastenfahrrads spiegelt die gesellschaftlichen und technologischen Entwicklungen der letzten 150 Jahre wider. Vom einfachen Transportmittel für Handwerker im 19. Jahrhundert bis hin zum smarten E-Lastenrad von heute hat sich das Lastenrad immer wieder an die Bedürfnisse seiner Zeit angepasst. In einer Welt, die zunehmend auf Nachhaltigkeit und urbane Lebensqualität setzt, scheint die Erfolgsgeschichte des Lastenrads noch lange nicht zu Ende.  

Wenn auch du an dieser Geschichte mitschreiben möchtest und darüber nachdenkst, dir ein E-Cargobike anzuschaffen, dann schau dir gern unsere Ca Go-Modelle an.